Muchas veces utilizamos nuestros coches para distancias cortas, para ir en un momento al pueblo a comprar, ver a unos amigos, o ir a trabajar... A menudo me sentía culpable por la flojera de no utilizar la bici para estos pequeños desplazamientos.
Qué raro, porque al mismo tiempo siempre he odiado depender tanto de la gasolina y los coches. Pero mi bici siempre se quedaba en el garaje esperándome.
Creo que mi flojera siempre fue un poquito mayor que mi mala conciencia.
Quizás entiendas esto mejor si intentas moverte en bici por los caminos de las montañas en las que vivimos.
Entonces mi mujer tuvo una muy buena idea...¡¿Por qué no utilizar una Bici Eléctrica?!
Añadí mi experiencia con 
energía fotovoltaica con 12 voltios para la recarga y de repente un sueño mío se convirtió en realidad: Movilidad silenciosa con energía verde autosuficiente/producida en casa.
¡Esta nueva Bicicleta Eléctrica Solar me parece el primer sistema de transporte ecológico real disponible para todo el mundo! Todos los que la prueban sonríen, y es muy adictiva.
¿Te gustaría sentirte igual de libre e independiente?
¿Librarte de la mala conciencia y disfrutar de la movilidad?
Tu alegría irá inspirando a los demás para hacer lo mismo.
Puedes convertir tu bici en etapas, lo que lo hace esta tecnología accesible a todos los bolsillos.
El primer paso es transformar tu vieja bici -si es que también tienes una esperando en el garaje- en una moderna Bici Eléctrica con kits de conversión.
Más tarde puedes añadir un sistema solar, o un sistema solar y eólico combinado, para recargar el Bici con energía verde, hecha en casa y transformar tu Bici Eléctrica en una Bici Eléctrica Solar.
Primer paso: Convertir una bici
La mayor parte
de esta tecnología procede de China, dónde se utiliza masivamente desde hace muchos años, pero la calidad en este caso supera el estándar al que estamos acostumbrados en productos de este país.
Puedes pedir una Bici Eléctrica por Internet o en una tienda de bicicletas.
Es posible modificar casi todas las bicicletas, pero lo más apropiad o es elegir una sólida con buenos frenos.
Los kits de conversión están bien prefabricados así que en la mayoría de los casos no son muy complicados y se pueden instalar incluso con herramientas básicas.
Los tamaños de motor, batería y sistema solar necesitan adaptarse a tus necesidades personales (ver más abajo). Los precios de estos kits oscilan entre 400 y 700 € (en función del tamaño del motor y la batería), y si no lo puedes hacer por tí mismo añade entre 200 y 550 € de mano de obra (según la bici y el mecánico).
En esta primera etapa puedes recargar tu Bici Eléctrica en la red con un c
argador de 230 V,
que generalmente viene incluido en el kit de conversión.
Este primer paso tiene sentido para ver con qué frecuencia vas a utilizar tu Bici Eléctrica.
Esta información permite calcular el tamaño adecuado del sistema solar si es que no dispones de uno, y convertir tu Bici Eléctrica en una Bici Eléctrica Solar y que sea realmente ecológica.
Segundo Paso: Recargar con energía verde
La recarga puede realizarse directamente a través de placas solares o un molino de viento. Con este sistema solo puedes cargar durante el día con luz directa del sol o con viento.
Otra posibilidad es la recarga indirecta; la fuente de energía carga una batería y a través de un inversor de 230 V y el cargador puedes recargar la bici. De esta manera es posible cargar la bici durante la noche o durante periodos de mal tiempo .
El precio de un sistema de carga directo con 2 o 3 placas oscila entre 600 y 900 € según el tamaño de la batería de tu Bici Eléctrica.
El precio de un sistema indirecto con su propia batería, regulador, inversor de 230 V oscila entre los 1000 y los 3000 €. Así que en total una Bici Eléctrica Solar te cuesta entre 350 y 3700 €.
Pero digamos que con 1750 € ya tienes un muy buen transporte ecológico con energía verde.
¿No es este el precio de un coche de segunda mano?
¿Y si vendieras el tuyo?
Ya no tendrías que pagar ni gasolina, ni seguro ni permiso de circulación.
Y más tarde no solo ahorras dinero, también proteges el medio ambiente.
En tiempos de subidas del precio del petróleo creo que conviene conseguir un medio de transporte alternativo. En cuanto más suba la gasolina, más feliz estarás de ahorrar con tu Bici Eléctrica Solar.
¿... Interesado?
Existen multitud de Bicis Eléctricas y kits de conversión en el mercado; para evitar equivocaciones quiero darte alguna información al respecto. También me gustaría ofrecerte alguna idea sobre el motor y la batería que podrías necesitar.
Motores:
Existen diferentes 
tipos de motores disponibles:
Un motor de 250 W para los que disfruten pedaleando todo el tiempo, la Bici Eléctrica te apoya en un 50 %,
el motor de 500 W contribuye hasta en un 75% en terreno llano, y funciona sin que le ayudes,
y con los poderosos motores de 1000W no necesitas pedalear ni siquiera en pendientes elevadas. Éstos últimos son los que te recomiendo si quieres llevar niños o cargas pesadas. ¡Ten en cuenta que con estos motores tu bici puede alcanzar hasta 50 km/h, y que en algunos países necesitas un permiso especial. Algunos motores tienen incorporado un límite de velocidad de 25 km/h y de esta manera son legales en estos países.
Batería:
Puedes instalar la batería en el portaequipaje o en el cuadro. Actualmente puedes adquirir un
a gran variedad de baterías modernas de litio. En este momento las baterías de litio hierro y fosfato (LiFePo4) son las mejores para una Bici Eléctrica, y están disponibles en tamaños diferentes entre 36V/Ah hasta 48V/20Ah.
El tamaño óptimo depende del motor que tengas, la distancia que quieres recorrer, el desnivel tu peso y del estado de la carretera o del camino.
Los motores trabajan fácilmente con 24V, 36V o 48V así que también tendrá una potencia diferente según el voltaje que apliquemos.
Por ejemplo, el motor de 1000 W (normalmente con 36 V) tendrá 1333 W a 48 V. Así que es crucial pensarse muy bien el tamaño de las baterías. Podrás hacer entre 5 km y 80 km en función de la batería, el motor, paisaje, peso y camino.
Yo por ejemplo utilizo un motor de 1000 W a 48V con 12 Ah y esto me permite recorrer 15 km en zona montañosa, por caminos en malas condiciones incluso con uno de mis niños en el asiento trasero. Puedes recorrer 60 km con la misma batería y un motor de 250 W si pedaleas con él.
Las células nuevas de LiFePo4 soportan hasta 4000 recargas, 1500 reales. Si utilizas mucho tu bici eléctrica solar la batería te puede durar entre 3 y 4 años; ésto más la vida útil de la batería de reserva del sistema solar (si has optado por esta solución) son los únicos costes que tendrás. Los costes de la batería de la Bici Eléctrica Solar oscilan entre los 25 y los 100 € al año.
Las baterías de LiFePo4 no tienen efecto memoria y se pueden cargar en cualquier momento.
El control de velocidad normalmente se activa mediante un puño de gas al igual que en una moto (legal solo en algunos países) o a través del pedaleo.
La batería se apaga automáticamente gracias al BMS (Bike Management System o sistema de gestión de la batería) cuando está descargada.
Puedes añadir un indicador simple de batería para saber cuanta carga te queda.
Como son eléctricas, éstas bicis son un poco sensibles a la lluvia y lo mejor es guardar las en un sitio seco cuando no se usan. Puedes construir un pequeño garaje que puede incluir las placas solares, un molino de viento y el cargador del sistema de reserva.
Te deseo mucha alegría con tu Bici Eléctrica Solar y muchas sonrisas en tu camino.
Solarmichel
